Het gevoel, de adrealine en het geluid zijn niet te beschrijven. Je moet dit een keer in het echt meegemaakt hebben. Op Zaterdag en Zondag is er een demo met de spectaculaire 20.000PK Jetbus. 

De Extreme Outlaw-klasse staat open voor full-bodied auto's met werkende deuren, Funny Cars, Altereds en Dragsters. Heads up 'cannonball’ racing. De eerste auto die de finish haalt zonder sneller te gaan dan dial-in, is de winnaar. Dial-in kan worden ingesteld tussen 6,00-8,99 seconden (1/4 mijl) of 3,66-5,74 seconden (1/8 mijl).

Super Pro ET bestaat uit open tot volledig gesloten auto’s met werkende deuren, Funny Cars, Altereds and Dragsters. Handicap racing is gebaseerd op de rijders persoonlijk gekozen tijd (dial-in) die tussen de verschillende rondes door gewijzigd mag worden. De eerste auto die de finish passeert zonder sneller te gaan dan de vooraf opgegeven tijd is de winnaar. De dial-in mag opgegeven worden tussen de 6.00-8.99 seconden (1/4 mile) of 3.66-5.74 seconds (1/8 mile). 

Pro ET bestaat net als Super Pro ET uit open tot volledig gesloten auto’s met werkende deuren, Funny Cars, Altereds and Dragsters. Handicap racing is gebaseerd op de rijders persoonlijk gekozen tijd (dial-in) die tussen de verschillende rondes door gewijzigd mag worden. De eerste auto die de finish passeert zonder sneller te gaan dan de vooraf opgegeven tijd is de winnaar. De dial-in mag opgegeven worden tussen de 9.00-14.99 seconden (1/4 mile) of 5.75-9.60 seconds (1/8 mile).

Street Modified bestaat uit open tot volledig gesloten productie auto’s. Handicap racing is gebaseerd op de rijders persoonlijk gekozen tijd (dial-in) die tussen de verschillende rondes door gewijzigd mag worden. De eerste auto die de finish passeert zonder sneller te gaan dan de vooraf opgegeven tijd is de winnaar. De dial-in mag opgegeven worden tussen de 11,99 en sneller (1/4 mile) of 6,40 seconden en sneller (1/8 mile).

Operation Street Legal bestaat uit open tot volledig gesloten productie auto’s met geldige RDW keuring en kenteken. Handicap racing is gebaseerd op de rijders persoonlijk gekozen tijd (dial-in) die tussen de verschillende rondes door gewijzigd mag worden. De eerste auto die de finish passeert zonder sneller te gaan dan de vooraf opgegeven tijd is de winnaar. De dial-in mag opgegeven worden voor de volgende sub klassen: DSL: >15.00 sec op ¼ mile, CSL: 14.00 <-> 14.99 sec, BSL: 13.99 <-> 13.00 sec, ASL: 12.99 <-> 12.00 sec

Junior Drag Bikes rijden 1/8 mijl om de snelheden niet te hoog op te laten lopen. De 8-jarige deelnemers mogen niet sneller dan 12,9 seconden rijden en mogen maximaal 50 cc hebben, vanaf 11 jaar is dit 10,9 seconden en 125 cc, vanaf 14 jaar 8,9 seconden en 250 cc en de 16-jarigen mogen niet sneller dan 7,9 seconden met maximaal 500 cc. De Juniors mogen zowel op 2- als 4-taktmotoren rijden met 1 of 2 cilinders.

Deze klasse is een Heads-up klasse met een 0.5 pro tree. Ieder voertuig dat deelneemt moet in een "streettrim” conditie zijn. Dit houdt in dat het voertuig er uitziet zoals deze destijds aangeboden is bij de rijksdienst voor wegverkeer. Motor moet vrij zijn van olie en koelvloeistof lekkages . Eigenbouw motorfietsen toegestaan mits goedgekeurd door de RDW/TUV.

Minimale tijd voor Deelname in deze klasse is 11,99 sec op de ¼ mile. Deze klasse is een Bracket klasse met een 0.5 Sportsman tree. Ieder voertuig dat deelneemt moet in een "streettrim” conditie zijn. Dit houdt in dat het voertuig er uitziet zoals deze destijds aangeboden is bij RDW.

Een Racefuel/E85/Methanol brandende Max 68 inch wielbasis Non Wheelybar straatbandenklasse. Turbo/Nitrous/Supercharger toegestaan.
De geometrie, het spoor en de wielbasis van het balhoofd mogen worden gewijzigd om de stabiliteit van de machine te verbeteren, op voorwaarde dat alle wijzigingen worden uitgevoerd volgens een veilige en professionele standaard. De maximaal toegestane wielbasis is 1730 mm, gemeten met het achterwiel in de meest uitgestrekte positie die is toegestaan ​​door de zwenkarm die omhoog loopt vanaf een 0.400 Pro-start.

De Streetlegal Bikes moeten in een "streettrim” conditie zijn. Dit houdt in dat het voertuig er uitziet zoals deze destijds aangeboden is bij de RDW.

Ieder voertuig dat deelneemt, moet in een "streettrim” conditie zijn. Dit houdt in dat het
voertuig er uitziet en in dezelfde staat verkeert zoals deze destijds aangeboden is bij de rijksdienst voor wegverkeer. Motor moet vrij zijn van olie en evt andere vloeistof lekkages. Modellen met koffers dienen de koffers gemonteerd te hebben (street glide, road glide, electra
glide enz).

Deze klasse is bedoeld voor de leeftijdscategorie van 8 jaar tot en met 17 jaar. Binnen deze klassen vallen drie categorieën, die leeftijd gebonden zijn. Alle voertuigen hebben hetzelfde chassis en motor. Juist door de vele mogelijkheden met bodywerk en brandstof verkrijgt men de diversiteit in de klasse.